货车帮率先成为互联网+物流领域独角兽的逻辑是什么

物流沙龙 2017-05-04 08:18:26

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互联网投资近两年趋于理性,资本的收紧也让一众互联网创业公司大幅收缩甚至倒闭,相比这边的愁云惨淡, “互联网+物流”领域却是一番春光明媚。

5月2日,货车帮宣布完成1.56亿美元B2轮股权融资,至此,货车帮B轮融资逾2.7亿美元贵州快3(约19亿元人民币),率先成为互联网+物流领域的独角兽企业。

物流沙龙专访了货车帮执行总裁、CFO张远声,共同探讨了货车帮作为独角兽企业的估值逻辑和增值服务产品体系。

一、估值逻辑

张总用阿里巴巴、滴滴、Uber举例让人印象深刻,指出货车帮作为车货匹配平台型企业应该有反映其价值的合理估值。

货车帮当前业务领域主要覆盖了车货匹配、货车金融、保险、ETC、新车销售、维修汽配、二手车销售和商城,这个市场的潜在生态规模3.71万亿(如图所示)。

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据了解,目前货车帮认证货主会员超过63万,认证会员车辆超过370万辆,平台日发布货源信息超过500万条,在全国360个城市布局1000家线下服务网点。

车货匹配交易单日成交约为20万单客单价1万元计,即有20亿交易额,全年大概可以有占据我国陆运交易近20%的6000亿交易额

同时据悉,仅ETC一个产品的年流水就已经超过200亿元,未来可望每年达到600亿充值流水贵州快3,GMV数据相当惊人。

货车帮已经成为唯一一个已经变现的物流平台企业,这个说法一点都不为过。

二、增值服务产品体系

从产品角度看,货车帮推出的信息费守护神、省钱法宝、透支神器、爆款保险都已经完全针对车货匹配交易的客户群。这个客户群的业务特点可以用三个关键词描述:散户高度碎片化中长途整车,货主更多为黄牛,司机多为散户司机。

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贵州快3信息费守护神:货主收信息费、司机交信息费,担保交易是“放空保险“方式。

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省钱法宝+透支神器:都是ETC产品,重点在于利用白条切入到司机流水。

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爆款保险:联合了华泰、太平洋、人寿、众安保险,面向货主和司机的保险也有不同。

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当然除了上述增值服务产品,货车帮的车后服务园区系统产品,还要稍后才能有更多信息披露。

回顾:

做大货运“信息共享” 助推中国公路物流“互联网+”

贵州快3国内物流行业是个庞大且相对复杂的市场,线下的传统货运信息鸿沟巨大。同时,多数货车司机为个体散户,车、货双方长期窘于信息鸿沟而效率低下

诞生在贵阳的货车帮,在创业初期就立志“服务全国司机”,十几人的初期团队,酝酿的是针对全国货运的大市场,将服务渗透到全国货运交通中的“大动脉”和“毛细血管”。

数年来,货车帮聚焦公路货运领域,其麾下一流团队均具备丰富的物流经验和互联网基因,辅以线下利益方合作共赢的作战方针和地推铁骑,砥砺前行数余载。

贵州快3做大货运信息共享,助推中国物流“互联网+”,货车帮已经在庞大的货运领域撕开了一道口子。

“智慧化”传统产业,释放 “社会+经济”双重价值

基于平台海量数据及人工智能技术,货车帮深度优化其车货匹配算法贵州快3,提升货车司机与货主匹配的效率和精准度,打造了首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台,让供需双方的需求对接更加无缝高效。

2016年,货车帮为社会节省燃油615亿元,减少碳排放3300万吨

目前,货车帮平台已经积累海量真实用户的多维数据信息,客观反映了中国货运领域的现状和趋势。

以货车帮与阿里云携手发布的“全国公路物流指数”为例,该指数反映了各区域公路物流货物运输流向、货物分布情况、车辆分布情况等,不仅能为相关车企行业提供市场“真相”,同时也给予各地区经济发展、民生问题的提供重要数据支撑。

打造车后市场闭环 引领物流产业升级

贵州快3与此同时,货车帮着重布局车后金融、二手车、轮胎等增值服务市场,以此形成以车货匹配为核心,贯穿产业周边市场的闭环生态。而货车帮的ETC产品,是货车帮布局金融,同步实现盈利的第一发子弹。

在B2B领域,信用是商业行为的前提,而ETC的天然属性使其成为把“信用”数据化、可视化的优质产品。

货车帮通过ETC可获得身份数据、征信数据、充值数据、消费等数据,从而基于营运、消费和金融建立起一套信用体系,在缓解司机的资金难题之外,也可以极大地规避交易风险,让货运行业更加规范化。

物流产业的全面升级,离不开产业链条上每个价值点的提升,而货车帮正在一一实现。

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